很多朋友都有过车子刮蹭后喷漆的经历，有没有觉得在外面喷完漆发现怎么看都不如原车漆面看着舒服，要么颜色有色差，要么光泽度不对，要么表面桔皮看着很粗糙，等等。那到底是外面修理店或者4S店的材料没有原厂好，还是喷涂设备没有原厂好，或者是师傅手艺没有原厂好呢？作为业内人员，今天从整车喷涂工艺的对比来看看到底是什么原因导致外面喷漆效果不如原厂吧！

车漆表面组成

首先简单介绍下原厂的油漆喷涂工艺，原厂车漆一般有四层：电泳漆，中涂漆，色漆，清漆。跟油漆表面相关的有薄膜前处理工艺（传统工厂为磷化工艺），电泳工艺，电泳烘干，中涂喷涂烘干，色漆喷涂烘干，清漆喷涂烘干。

薄膜前处理工艺

电泳工艺

薄膜前处理工艺主要是先通过热的碱性清洗剂将车身金属表面的油污和杂质清洗干净，然后通过薄膜工艺在金属表面形成一种稳定的氧化物，增加电泳漆附着力；电泳工艺是涂车身表面第一道漆：电泳漆，不过不是喷上去的，是靠电解原理将电泳漆附着在车身表面作为第一层底漆，电泳漆主要作用是防腐防锈，理论上只要有电泳漆存在，车辆就不会生锈。电泳漆烘干后就是三层油漆喷涂工艺，个人认为这三层喷涂工艺才是导致原厂漆与外面修理店喷涂效果差异的最重要因素，下面逐个说明：

首先，原厂漆除了电泳漆之外还有三层，分别是中涂，色漆，清漆。而外面修理店或者4S店补漆的时候，无话有没有刮腻子就直接喷色漆和清漆，没有喷中涂漆。少了一层中涂导致的直接后果就是会有色差，特别是一些不常见的颜色，色差会更明显。长期的后果会导致色漆附着力不足，简单说就是时间久了会掉漆。

直接喷色漆和清漆

第二，现在的工厂基本全部都采用机器人静电旋杯喷涂，旋杯的雾化效果也不是空气喷枪可以比的，旋杯工作转速大概在每分钟5万转左右，可以将油漆雾化成非常非常小的颗粒，通过静电均匀吸附在金属表面，带来的效果就是可以获得均匀、平整、光滑、丰满的涂层。而普通的空气喷枪远远达不到这个效果。

机器人旋杯喷涂

第三，原厂喷涂的环境是完全封闭的，而且对喷房内部的温度，湿度，洁净度都有严苛的要求，进入喷房里面的空气都是经过层层过滤的，尽可能减少杂质等缺陷的产生，而温度湿度的标准也是根据油漆特性经过验证后的最佳参数，工程师们时刻都监控这些关键参数来保证喷涂质量。这一点外面的修理店完全无法做到。

原厂整洁的喷涂环境

第四，原厂喷房的烘干设备也非外面修理店可比，原厂喷房有几段烘干，每一层油漆喷涂完了都会经过烘干或者闪干后再喷涂下一层，在这个过程中会严格控制第一段烘干的温度和时间，保证干燥过程中脱水均匀，桔皮状态好。而外面修理店的简易加热烘干房不仅没有标准，而且都是最终一起烘干，这样就无法保证表面质量。

钣喷店简易烘烤房

第五，原厂喷涂机器人的喷涂仿型和参数都是经过车型投产前期工程师经过无数次编制修改才最终确定，而且在生产过程中也会因为其它因素的变化不断修正，这一点无论手艺多么好的喷漆师傅都无法做到。

喷涂仿型及参数

第六，原厂油漆的材料基本都是国际大厂出品，是前期整车厂和供应商经过长期验证，通过层层考核筛选达到所有标准后才最终确定的，光一个曝晒验证都要10年，所以各方面品质可以保证。而外面修理店出于成本等各方面因素，基本不用使用原厂漆，所以材料质量无法保证。

曝晒验证

第七，原厂油漆没有腻子，也不允许刮腻子，如果有大的缺陷会直接将整车报废再重新生产一台。而外面修理店基本上都会先刮腻子后喷漆，腻子有个最大的问题就是时间久了会开裂，原厂油漆就不用担心这个问题。

刮好腻子的车

腻子开裂

总结下来原厂油漆之所以好，最关键的因素是喷涂环境，设备，材料和原厂严苛的质量标准及管控机制，这些在外面钣喷店里面是没有的，所以车友们平时一定要好好珍惜自己的原厂漆，一旦发生刮蹭修补的话，质量和耐久性就会下降很多了！